Il nostro sistema di carico e scarico camion, con sistema di rete tipo T, funziona sostanzialmente così:
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Due file di quattro montanti fissi, in tubolari quadri, con alla base una piastra nervata saldata, e fissati a pavimento a mezzo di 8 tasselli M16;
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Ad ogni montante è incernierato un braccio mobile costituito da un tubolare quadro di dimensioni più piccole (60x60x3mm);
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Ogni fila di montanti fissi è collegata, in alto, da un tubolare;
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Ogni fila di bracci mobili è collegata, in alto, da un tubolare;
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Il braccio mobile può ruotare sospinto da un pistone ad aria compressa.
Tra i tubolari di collegamento dei montanti fissi e dei bracci mobili viene fissata una rete di tipo T conforme alla norma UNI EN 1263 – ½.
La rete è fissata i tubolari sui montanti fissi e sui bracci mobili a mezzo di una corda Ø 6 con resistenza a trazione di 7,50 kN fatta passare in tutte le maglie.
Messa in funzione del sistema:
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Inizialmente l’impianto è chiuso ed il blocca stelo inserito
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Il camion si posiziona e l’autista scende dal mezzo
Quando l'autocarro deve essere caricato si posiziona, in modo simmetrico, tra le due file di montanti fissi.
L’addetto alla movimentazione dell’impianto procede all’apertura dei bracci come segue:
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Disinserire il blocca stelo per liberare la parte pneumatica
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Movimentare i bracci 1 e 2 / 3 e 4 attraverso le leve dei quadri di comando, fino al loro completo accostamento al camion
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Una volta posizionati correttamente i bracci, inserire il blocca stelo (che va a bloccare la parte pneumatica per mantenere il sistema in sicurezza)
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Infine, inserire il cuneo manuale come ulteriore misura di sicurezza
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L' operatore che presiede al caricamento o allo scaricamento dell'autocarro si trova ora in perfetta sicurezza contro la caduta dall' alto.
Chiusura del sistema:
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Sfilare il cuneo manuale di sicurezza
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Disinserire il blocca stelo per permettere la movimentazione dei bracci
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Chiudere i bracci movimentando le leve 1 e 2 / 3 e 4 dei quadri di comando
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Una volta chiuso l’impianto, inserire nuovamente il blocca stelo
